Где и кем работать, какая зарплата после окончания программы "Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (железнодорожный транспорт)" в Уфе

Выпускники:

• обеспечивают техническую исправность и готовность подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин, задействованных на объектах железнодорожной инфраструктуры;
• организуют и выполняют регламентные работы по техническому обслуживанию и ремонту спецтехники, строго следуя утвержденным технологическим процессам и нормативно-технической документации;
• проводят диагностику узлов и механизмов, определяя их фактическое техническое состояние, и на основе полученных данных принимают решения о необходимости ремонтных воздействий;
• контролируют качество выполненных ремонтов и соблюдение технологической дисциплины непосредственно на рабочих местах, а также ведут учетно-отчетную документацию по эксплуатации и ремонту машин;
• отвечают за безопасное производство работ — как в части безаварийной эксплуатации грузоподъемных механизмов, так и в части обеспечения безопасности движения поездов при проведении путевых и строительных работ;
• организуют работу подчиненного персонала (ремонтных бригад, машинистов, операторов), распределяя задачи и контролируя выполнение сменных заданий;
• составляют и оформляют техническую и отчетную документацию ремонтно-механического подразделения, участвуют в подготовке бумаг для лицензирования производственной деятельности предприятия;
• при углубленной подготовке дополнительно рассчитывают себестоимость машино-смен и затраты на техобслуживание, определяют потребность в топливе, смазочных и ремонтных материалах, осуществляют приемку и контроль их качества, а также обеспечивают соблюдение экологических норм при хранении и выдаче горюче-смазочных материалов.

Выпускники трудоустраиваются в дистанциях пути и механизированных колоннах железнодорожных компаний, на ремонтных заводах и в сервисных центрах по обслуживанию путевой и крановой техники, в строительных организациях, выполняющих работы на железнодорожных насыпях и станциях, а также в эксплуатационных депо и на предприятиях промышленного железнодорожного транспорта, где эксплуатируются тяговые и погрузочно-разгрузочные машины.